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Lieu de travail :CYHU et déplacements selon le besoin

Travailler au sein de notre grande équipe estsynonyme de passion et d’engagement. Nous croyons à la force de celle-ci et àla diversité des compétences. Compte tenu de l’expansion et la croissancemarquée de l’entreprise, nous sommes à la recherche d’un directeur adjoint desopérations avion pour s’engager avec nous!

QUE FEREZ-VOUS ?

Relevant du Directeur des opérations avion(DFO), le Directeur adjoint aux opérations avion agit à titre de gestionnairede première ligne et expert reconnu des opérations avion. Il est responsable dela gestion quotidienne des opérations avion, du leadership opérationnel auprèsde l’équipe de pilotes, du développement et du maintien des compétences, ainsique de l’application rigoureuse des normes de sécurité et de conformitéréglementaire.

Il soutient activement le DFO dans les projetsde développement et d’amélioration continue des opérations aériennes del’organisation. À ce titre, il occupe également des fonctions de pilotecommandant de bord (PIC) sur les appareils de la compagnie afin de maintenirune expertise terrain alignée avec les réalités opérationnelles.

Plusprécisément, vous devrez :

Leadership et gestion des opérations avion

• Agir comme référence technique et opérationnelle en matière d’opérations avion (703 et 704).
• Mobiliser l’équipe autour des orientations opérationnelles et favoriser une communication ouverte ;
• Assurer le leadership, l’encadrement et la mobilisation de l’équipe de pilotes, en cohérence avec la culture, les valeurs et les standards d’Airmedic.
• Intervenir comme gestionnaire de première ligne lors de situations opérationnelles particulières, complexes ou urgentes.
• Collaborer étroitement avec les autres départements (maintenance, opérations cliniques, SST, qualité) afin d’assurer une coordination optimale des opérations.

Sécurité, conformité et SGS

• Assurer l’application, la promotion et le leadership du Système de gestion de la sécurité (SGS) auprès de l’équipe avion.
• Veiller au respect des exigences du Règlement de l’aviation canadien (RAC) et des normes de sécurité en vigueur.
• Participer à l’identification, l’analyse et la mitigation des risques opérationnels.

Planification des effectifs et performanceopérationnelle

• Planifier les effectifs et élaborer les horaires de l’équipe avion en fonction des besoins opérationnels, des contraintes réglementaires et de la performance organisationnelle.
• Contribuer à l’optimisation de l’utilisation des ressources humaines et opérationnelles.

Formation, qualifications et compétences

• Développer, mettre à jour et déployer les programmes de formation approuvés requis pour les opérations avion.
• Analyser, prioriser et planifier les besoins de formation de l’équipe et assurer le suivi des qualifications, des entraînements et du maintien des compétences des pilotes (PC-12 et Learjet).
• Assurerla mise en place des programmes d’orientation, d’intégration, de jumelage et destages (généraux et spécifiques).
• Contribuerau développement de synergies inter équipes au sein de l’organisation.
• Soutenir le développement professionnel et la progression des membres de l’équipe avion.

Documentation et amélioration continue

• Veiller à la mise à jour du manuel d’exploitation, des SOP et des procédures opérationnelles applicables aux opérations avion.
• Contribuer aux projets de développement, d’optimisation et d’évolution des opérations aériennes, en soutien au DFO.

Activités de vol

• Réaliser des vols opérationnels mensuels afin de maintenir les qualifications, l’expertise terrain et la crédibilité opérationnelle.

Assumertoutes autres responsabilités déléguées par le Directeur des opérations avion.

QUI ÊTES-VOUS ?

Voscompétences les plus importantes sont les suivantes :

Compétences

• Leader de proximité, axé vers l’engagement, le développement de l’équipe, la performance organisationnelle et l’intégration des meilleures pratiques ;
• Communication efficace à tous les niveaux de l’organisation et démonstration d’une capacité d’influence positive
• Orientation marquée vers la sécurité, la qualité et l’excellence opérationnelle;
• Forte capacité d’analyse, gestion de la complexité et esprit d’innovation;
• Capacité à prendre des décisions dans des environnements complexes et à haute pression;
• Résilience, maîtrise de soi et adaptabilité en contexte d’incertitude et de situations d’urgence;
• Bonne connaissance de soi et de la gestion de soi en démontrant la capacité à effectuer des missions soutenues jusqu’à 14 jours consécutifs, incluant fins de semaine et jours fériés si requis.
• Autonomie, rigueur, éthique professionnelle et sens des responsabilités.

Exigences techniques

• Licence ATPL valide et qualification Multi-IFR.
• Diplôme universitaire pertinent ou combinaison équivalente de formation et d’expérience.
• Certificat médical catégorie 1 valide, sans restriction pour le vol de nuit.
• Compétence linguistique française et anglaise minimum ICAO niveau 5 (anglais requis pour opérations internationales et communications externes).
• Admissibilité à la CIZR et passeport canadien valide sans restriction.
• Aucun antécédent judiciaire incompatible avec les déplacements internationaux.
• Aucun antécédent d’infraction au Code canadien de l’aéronautique.

Votre parcours professionnel sedémarque par

• Minimum3 000 heures de vol ;
• Minimum1 000 heures comme commandant de bord
• Expérience de vol en hiver et d’atterrissage en zones restreintes ;
• Expérience à l’international et transocéanique;
• 3 ans d’expérience à titre de commandant de bord 704-705
• Expérience de gestion d’une équipe de plus que 5 personnes.
• Connaissance approfondie du RAC et les différentes pratiques de l’industrie ;

Connaissance approfondie de ForeFlight ;

• Maîtrise des outils technologiques et des logiciels courants (Word, Excel, Outlook).

Vosatouts :

• Endossement de type PC12 et/ou sur Learjet 40, 45, 70 and 75 (inclus LR45XR and LR40XR)
• Espagnol de niveau professionnel ;
• Expérience de pilote formateur et/ou PVA;
• Expérience opérationnelle.

Exigences supplémentaires :

• Disponibilité et flexibilité quant aux horaires et aux déplacements.
• Présence majoritaire requise au siège social de Saint-Hubert.

POURQUOI AIRMEDIC ?

Outrenos équipes de professionnels engagés, notre flotte d’aéronefs et d’appareils médicauxà la fine pointe de la technologie, mais également la création de notre propre créneauet d’idées novatrices au sein d’une industrie en développement au Québec, nous offrons;

• Des postes permanents à temps plein ;
• Un programme d’assurances collectives (avec contribution de l’employeur)incluant les protections suivantes : médicale, dentaire, vie, salaire, voyage, etplus encore ;
• REER collectif avec contributionde l’employeur ;
• Une opportunité de participer activement à la croissance et au développementd’Airmedic ;
• Un environnement de travail convivial et familial ;
• Stationnement gratuit.

DES QUESTIONS ? ENVIE DE FAIREPARTIE DE NOTRE AVENTURE ?

Afin de soumettre votre candidature,nous vous prions de nous communiquer votre intérêt par courriel à emploisairmedic.net en prenant soin de préciser le titre du poste en objet ‘’Directeur adjoint des opérations avion’’. Au plaisir de faire votre connaissance !

Ce poste est éligible au programme de référencementpour les employés d’Airmedic (classe 1).

Lemasculin est utilisé dans l’unique but d’alléger le texte.